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热销产品 / 热销产品
  • 发布时间: 2019 - 04 - 09
    ×⼯作温度:-10℃ ∽ +50℃;×工作湿度:0-85%湿度 ×⼯作电流:10hA ×输出:12V1A
    产品简介:⼀分⼆中继器KR-GBZ2是一款可以转换信号延长通讯距离的模块。 产品描述:将1个RS485转换为2个485信号,起到信号隔离的作⽤,延长通讯距离,每个出线通道的通讯距离可以达到1200⽶(适⽤于所有485信号中,⽐如对讲,门禁等)产品参数:■ ⼯作温度:-10℃ ∽ +50℃■ 工作湿度:0-85%湿度 ■ ⼯作电流:10hA ■ 输出:12V1A
  • 发布时间: 2019 - 04 - 09
    ×⼯作电流:12V×静态消耗电流:≤10mA×环境温度:-10℃~+50℃×环境湿度:40%-70%RH
    产品简介:本键盘是搭配总线制主机使用的。它可以更加便捷的操作总线制主机。产品描述:搭配总线制主机无需输入密码,一键强制布防。输入密码系统进入撤防状态。更加便捷操作。产品参数:■ ⼯作电流:12V■ 静态消耗电流:≤10mA■ 环境温度:-10℃~+50℃■ 环境湿度:40%-70%RH
  • 发布时间: 2019 - 04 - 09
    ×⼯作温度:-10℃ ∽ +50℃×工作湿度:0-85%湿度 ×工作电流:10hA ×输出:12V1A
    产品简介:⼀分四中继器KR-GBZ4是一款可以转换信号延长通讯距离的模块。 产品描述:将1个RS485转换为4个485信号,起到信号隔离的作⽤,延长通讯距离,每个出线通道的通讯距离可以达到1200⽶(适⽤于所有485信号中,⽐如对讲,门禁等)产品参数:■ ⼯作温度:-10℃ ∽ +50℃■ 工作湿度:0-85%湿度 ■ ⼯作电流:10hA ■ 输出:12V1A
  • 发布时间: 2019 - 04 - 09
    ×⼯作电压:10V-24V。×尺⼨:6cm x 1.6cm x 1.0cm×重量:10g ×⼯作温度: -10℃ ∽ +50℃;×工作湿度:0-85%湿度×⼯作电压:直流10V - 24V ×⼯作电流:10hA
    产品简介:KR-BR1是可以增加总线制主机输出的一款模块。 产品描述:KR-BR1单防区带输出扩展模块是具有总线通讯功能的防区扩展模块,可直接输出电源联动警号、闪灯等设备,实现现场阻吓;或输出开关量信号联动摄像机等设备,实现视频联动。可与KR-GBT1系列主机配套使用,带有地址编码设置开关。产品参数:■ ⼯作电压:10V-24V。■ 尺⼨:6cm x 1.6cm x 1.0cm■ 重量:10g ■ ⼯作温度: -10℃ ∽ +50℃■ 工作湿度:0-85%湿度■ ⼯作电压:直流10V - 24V ■ ⼯作电流:10hA
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告别安全隐患 ,车道报警器让汽车安全出行

日期: 2018-08-03
浏览次数: 1426

随着移动互联网时代的快速发展,汽车也已经从简单的代步工具,演变成身份的象征,更是生活态度的体现。尤其对追逐潮流的年轻人来说,对于智能的科技配置也是越发的看中,不仅可以让驾驶更加简单,减少驾驶操作,还可以大大提升安全性,这是车友们对于车辆驾驶辅助技术配置的核心需求。

 

据统计,约有50%的汽车交通事故是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的,究其主要原因主要是驾驶员心神烦乱、注意力不集中或驾驶疲劳。23%的汽车驾驶员一个月内至少在转向盘上睡着一次;66%的卡车驾驶员自己在驾驶过程中打瞌睡;28%的卡车驾驶员在一个月内有在转向盘上睡着的经历。如此惊人的比例足以证明防止车道偏离的重要意义。

 

例如东风标致搭载的车道报警器,它可以在车主行驶的过程中,对路面实行影像收集,测定路线并识别出路面标线。一旦车主行驶时不小心偏离车道,T500就能即刻检测到并迅速通过灯光闪烁、警音提示等对车主进行声像提醒报警,让车主能及时做出调整,大大降低安全风险。

 

如果车辆驾驶者主动握住方向盘,这个作用力就会消失,会以驾驶员的意识作为主要操作。这个功能主要是能够给驾驶员提醒,让驾驶员能够意识到车辆已经偏离原来车道,需要及时回到正确行使路线上。

 

有了车道报警器之后,当车辆偏离行驶车道时,其可通过警报音、方向盘震动或自动改变转向给予提醒,特别是行驶在高速公路上行驶的时候,车道偏离警告及时预防那种由于车速太快或方向失控引起的车道偏离碰撞,预防驾驶员注意力不集中以及驾驶员放弃转向操作而引起的车道偏离碰撞。

 

在防碰撞、防追尾方面,东风标致也做到了快人一步,防患于未然。其内置FCW车道报警器和AEB自动紧急刹车系统,可实现图像识别+雷达波探测双重“感知”,当行驶途中与前方车辆或行人存在碰撞风险时,系统便会警示驾驶员,无论您是在雨雾天气行驶,还是一分钟的分神,自动紧急刹车系统都能够提前预警并进行主动辅助制动,从而减小碰撞、追尾的风险。值得一提的是,该系统进行过高速、中速、低速、国道、省道、乡村道路等全面道路状况近5000小时的数据采集,保证了各路况下的功能可靠性。

 

而车道报警器也往往并不是一项独立存在的配置,它经常会与其它主动安全系统配合使用,当今比较常见的是它与自适应巡航等功能结合从而完成的不同等级的自动驾驶功能,这些配置,在东风标致上面也是一应俱全,为安全驾驶保驾护航。

 

现如今拥有“防出轨”车道报警器配置的车辆已经不仅局限于高端车型,像东风标致作为十万级的家用车上也逐渐得到普及,当在高速上行驶时尤其容易发生疲劳驾驶、走神车辆跑偏车道的情况,这也是车道偏离预警功能产生的初衷,为安全驾驶保驾护航。

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